RECRUITING

VOICE 01

受け継いだバトンを後輩たちへ。 「高いレベルで安全に」活躍できる現場をつくる。

2003年入社
現業部船内課 H.Kさん

Q1.現在の仕事内容を教えてください。

チームを率いて安全を守り抜く、
技術とルールを、次の世代へ繋ぐ。

ギャング(チーム)をまとめる職長として、安全を最優先に日々仕事をしています。
リーダーとして皆にルールを守らせ安全確実な作業を心がけています。また、指導者としての役割も担っており、技術的な事やルールを守ることの大切さを若手作業員に指導しています。

Q2.大洋海運に入社を決めた理由を教えてください。

「いつか自分も、あのクレーンに乗りたい」
一生懸命に手を伸ばした夢が、ここではカタチになる。

実は…親が会社にいたんです(笑)
最初はそんな理由でしたが、先輩方の仕事ぶりや港の現場仕事の楽しさを感じるうちに
「いつか自分もクレーンに乗りたい」「リフトや大型機械に乗りたいな」と自然と思うようになっていました。そこから一生懸命頑張り、乗りたかったクレーンや大型機械にも乗ることが出来ました。
ありがたいことに(頑張りが認められた?)今では職長の地位を与えてもらい、責任者として頑張っています。

Q3.現在の業務でやりがいを感じるのはどんな時ですか?

事故なく、ケガなく、安全に。
無事に船を送り出した瞬間の大きな達成感。

やはり事故・ケガ無く安全に作業を終了し、船を出向させた時ですね。
「今日も1日やり切ったなぁ」という充実した気持ちになります。

Q4.最後に今後の仕事の目標を教えてください。

受け継いだバトンを、しっかりと後輩たちへ。
全員が「高いレベルで安全に」活躍できる現場をつくる。

先輩方から培った技術やノウハウをしっかりと後輩・若手に受け継いでいきたいです。
世間ではAIや自動化が急速に進んでいますが、港の仕事はまだまだ人の力が必要な部分が非常に多くあります。
高いレベルで安全意識や技術を求められる作業も多くあるので、皆が安全にできるようにスキルを磨いていけたら良いと思います。

work flow

仕事の流れ

車両船ドライバーのとある1日の仕事の流れ(金城ふ頭)

07:30

出勤

会社の寄り場で今日の作業の確認をします。プランを見て監督と配置や作業の流れについて打ち合わせします。

08:00

始業前ミーティング
作業スタート

元請会社のフォアマン(作業責任者)と注意事項や積み付けについてミーティングをします。艙内の危険箇所や特殊貨物についての取り扱いについて確認し、安全作業に徹底します。

10:00

小休憩

休憩と同時に作業の進み具合の確認や他ギャングの動きの確認。コーヒーを飲んでリフレッシュ!

11:30

お昼休憩

港湾労働者福祉センターの食堂で安くてボリュームたっぷりの定食を食べ、エネルギー補給!午後からの仕事も頑張ります!!

14:00

小休憩

暑い時期は長めの休憩で体を休めます(無料支給のポカリスエットがありがたい!)

15:30

作業最終工程の打合せ&小休憩

作業終盤の気の緩みを無くすために、終了1時間前を目途に休憩を取ります。仕上げの作業工程を打合せして、ギャング全体で安全意識を向上させます。

17:00

帰社 退勤

事故ケガ無く無事終了!お疲れさまでした(サービス残業は全くありません)

VOICE 02

与えられた「新しい地位」。 役割を超えて、責任ある仕事に全力で挑む。

2011年入社
現業部船内課 O.Sさん

Q1.現在の仕事内容を教えてください。

クレーン操縦から、車輌船の誘導まで、
多種多様な船の荷役を支える。

主な業務としてはガントリークレーンの運転手です。
車輛船では中付誘導員として責任ある仕事を任されています。また雑貨船や特殊船の本船クレーンの運転も行います。

Q2.大洋海運に入社を決めた理由を教えてください。

幼い日の憧れから、確かな目標へ。
「自分らしく活躍できる」と確信して選んだ場所。

父が名古屋港で働いており、子どもの頃から憧れた職業だったからです。
またポリテクセンター(職業訓練校)で取得した資格をしっかり活かせて、早くから活躍できそうな会社を探していた時に、大洋海運の求人を見て「この会社なら活躍できそうだな」と思い決めました。

Q3.現在の業務でやりがいを感じるのはどんな時ですか?

無事故・無災害で1日の作業を終え、
期待以上のクオリティを現場でカタチにする。

クレーンの運転でもそうなのですが、決められたプランよりもさらに上手く出来た時は嬉しく感じますね。
あとは事故ケガ無く作業が終了したときです。

Q4.最後に今後の仕事の目標を教えてください。

与えられた「新しい地位。
これまでの役割を超えて、責任ある仕事に全力で挑む。

今年から(2026年現在)副長という地位を与えて頂きました。これまでの役割とは違った仕事もあるので、責任者として早く仕事を覚えたいです。
また皆を無事に家に帰すことも意識し、自分が関わる現場は「事故ケガ0」を目標にしたいです。

work flow

仕事の流れ

車両船ドライバーのとある1日の仕事の流れ(専用ふ頭)

07:00

出勤

専用ふ頭まで会社のマイクロバスで移動します。

08:00

始業前ミーティング

色々な会社が集まる現場なので、注意事項や作業の流れについてミーティングを行います。

08:30

作業スタート

扱う車輛は全て新車なので、高い安全意識を持って作業に取り掛かります。

10:00

小休憩

ジュースを飲んでリフレッシュ。積み付け変更やプランの変更が有れば打合せして対処します。

11:00

お昼休憩

お昼は持参した弁当を食べます。しっかり食べて午後からも頑張ります!

14:00

小休憩

作業終了まであと少し。他ギャングとの連携作業になるので、しっかりと打合せします。

16:00

作業終了

16:30

帰社 退勤

終了後、会社へ戻ります。お疲れさまでした!

VOICE 03

常に安全第一を心がけ、ケガ無く定年まで。 安全作業の積み重ねの先に、最高の仕事がある。

2016年入社
現業部船内課 I.Kさん

Q1.現在の仕事内容を教えてください。

固定のポジションにとらわれない。
日々の手配が生み出す、多彩な役割を担う面白さ。

ガントリークレーンの運転手を任されています。
車輛船ではドライバーとして従事しています。日々の手配によって役割が変わります。

Q2.大洋海運に入社を決めた理由を教えてください。

圧倒的なスケールの大きさに魅せられて。
幼い頃からの身近な憧れが、「働きたい!」に変わった。

生まれも育ちも港区で、幼いころから名古屋港の存在が身近にありました。
大人になり名古屋港が日本一の港であることや仕事のスケールの大きさを学び「こんな所で働いてみたい!」と思いました。
現場作業は全くの未経験でしたが、その中で大洋海運は現場の雰囲気も良く働きやすいと聞き、入社を決めました。

Q3.現在の業務でやりがいを感じるのはどんな時ですか?

安全は絶対、その上で効率も妥協しない。
高レベルな要求を、チームでクリアする面白さ。

安全作業は当然の事として求められると同時に、効率良い作業も高レベルで求められます。その為チームで話し合い、より良く安全に作業が終了したときは達成感が有ります。

Q4.最後に今後の仕事の目標を教えてください。

常に安全第一を心がけ、ケガ無く定年まで。
安全作業の積み重ねの先に、最高の仕事がある。

港の仕事は貨物が大きく重い物が多いです。万が一事故が起きた際は重大事故に繋がる恐れがあるので、常に安全作業を心がけケガ無く定年まで元気に働きたいです!

VOICE 04

挑戦する背中を、全力で後押ししてくれる。 新しいステージを楽しみ、一歩一歩着実に前へ。

2023年入社
現業部船内課 A.Rさん

Q1.現在の仕事内容を教えてください。

船が変われば、自分の役割も、操るメカも変わる。
あらゆる基礎と技術を、体で覚えるおもしろさ。

ガントリークレーンの練習生です。コンテナ船では手元作業員としてラッシングを頑張っています。
車輛船ではドライバーや旗振り誘導員をやることもあります。また特殊船では船内でのショベルローダーの運転を任されることもあります。毎日違う仕事なので飽きないですよ!

Q2.大洋海運に入社を決めた理由を教えてください。

「倉庫の中」から、憧れだった「船の中」へ。
前職の経験を糧に、よりダイナミックな舞台へ挑む。

以前は倉庫でフォークリフトを乗っていましたが、船内で働きたいと思っていました。
その中で大洋海運に決めた理由は…正直に言うと金銭面です!給料は前職からかなりアップしました。もちろんその分キツイこともありますが、充実していますね。

Q3.現在の業務でやりがいを感じるのはどんな時ですか?

技術を磨いた分だけ、作業は綺麗に、上手くなる。
現場のプロたちに認められる瞬間が、今の原動力。

ショベルローダーの運転で上手く作業が出来た時にやりがいを感じます。
先輩や職長に「今日上手く乗れてたな」と褒められると嬉しいですね!

Q4.最後に今後の仕事の目標を教えてください。

挑戦する背中を、会社が全力で後押ししてくれる。
新しいステージを楽しみながら、一歩一歩着実に前へ。

ガントリークレーンの運転を早く覚えクレーンマンとしてバリバリ働きたいです。
若手にも色々なチャンスを貰える会社なので、もっとたくさんの仕事をこなしてチャレンジして成長していきたいです。
もちろんプライベートも!

work flow

仕事の流れ

コンテナ船作業員のとある1日の仕事の流れ(2船作業)

07:30

出勤

会社の寄り場でプランの確認をします。職長と作業体制の打ち合わせをします。

08:30

始業前ミーティング
作業スタート

この日は2船とりまわり作業です。「ゼロ災でいこうヨシ!」指差呼称で安全意識を高めます。

12:00

1船目終了&昼休憩

1船目が無事終了。2船目の入港に備えて現場休憩所で昼休憩&待機です。

14:30

2船目始業前ミーティング
作業スタート

2船目も作業工程が少ないので、集中力を切らさず作業していきます。

17:30

2船目終了

18:00

帰社 退勤

今日も1日お疲れさまでした。

VOICE 05

背負っているのは、社会や家族、みんなの安全。 誰よりも強い責任感をハンドルに込める。

2020年入社
現業部運輸課 M.Kさん

Q1.現在の仕事内容を教えてください。

世界の海から届いたコンテナを、次の目的地へ。
配送の最前線で、毎日確実なワークフローを積み重ねる。

海上コンテナドライバーとして、ターミナルやバンプールでのコンテナの積み下ろし、倉庫での差替え作業、配送業務を担当しています。

Q2.大洋海運に入社を決めた理由を教えてください。

信頼できる紹介と、背中を押してくれた小さな運命。
惹かれる要素が重なって選んだドライバーの道。

コンテナドライバーの仕事に興味があり、知人から「働きやすくて良い会社」と紹介を受けたことがきっかけです。
後は会社の住所の地番が自分の誕生日と同じだったんです!勝手に運命を感じてしまい「この会社だ!」と決めました。

Q3.現在の業務でやりがいを感じるのはどんな時ですか?

狭い場所でも動じない確かな運転スキル。
技術を尽くして荷物を届けきる大きな達成感。

配送業務ではお客様の場所によって狭い所があり、運転スキルを求められることもあります。そういった場所で無事に仕事を終えた時は達成感があります。
特に帰り道に「あぁ無事に終わったな」と安心できる瞬間ですね。

Q4.最後に今後の仕事の目標を教えてください。

背負っているのは、社会や家族、みんなの安全。
誰よりも強い責任感をハンドルに込める。

我々のようなコンテナトレーラーの運転手は扱う荷物が大きく、危険が伴います。事故を起こしたら会社・自分・家族はもちろんの事、社会的にも大きな影響を及ぼす可能性があります。常に安全運転を心がけて毎日安全に仕事を終了させ、仲間と楽しく健康に働き続けることが一番と思っています。
元気に無事故で定年まで頑張りたいですね。

work flow

仕事の流れ

トレーラー運転手のとある1日の仕事の流れ

07:30

出勤

アルコールチェックを行い、トレーラーの日常点検。今日も1日安全運転に心がけます。

07:45

お客様へコンテナ配送

前日引き取りしたコンテナを配送します。

09:00

配送先到着

デバン作業(コンテナから荷物を出す)に立ち会います。

10:00

配送先出発

空になったコンテナを返却する為に、ターミナルへ向かいます。

12:00

昼休憩

弁当を食べてお腹いっぱい!午後からも安全運転で頑張ります。

13:00

ターミナルへコンテナを
ピッキング

倉庫に搬入するコンテナを受け取りに向かいます。

13:30

近隣倉庫へコンテナを配送

コンテナを切り離して受け渡します。
※16:00まで同作業を繰り返し

16:30

翌日の配送の段取りを行います

17:30

退勤

アルコールチェック、終業点呼をして今日の業務終了!